Si trovano telai di bici da corsa a partire da 300 euro, aziende come la Somec producono biciclette da corsa su misura e mountain bike mtb con telai in fibra di carbonio monoscocca Honeycomb, titanio o in lega di alluminio 7005.

Passato il naturale periodo di rodaggio della nuova tecnologia oggi i risultati sui prodotti in commercio parlano in deciso favore delle nuove bici in fibra di carbonio e anche le remore riguardo una presunta fragilità di queste biciclette è definitivamente superata anche se si tratta di biciclette prestazionali sicuramente più delicate rispetto a quelle più da “battaglia”.
La possibilità di utilizzare biciclette del tutto analoghe a quelle dei professionisti è anche motivo di orgoglio per gli appassionati e i ciclisti della domenica che comunque sono in grado di apprezzare la leggerezza di una bici in carbonio.

Il ciclista impara presto ad “ascoltare” la propria bici in carbonio, alcuni rumori sordi della struttura in certe occasioni possono essere normali, se ripetuti devono mettere in allarme. Anche crepe superficiali sulla verniciatura non sono preoccupanti, discorso diverso se la “lesione” nel carbonio va in profondità.
L’unico vero problema sta nella differenza che nelle leghe metalliche si evidenziano chiaramente i danni eventualmente subiti da un urto e, in caso di mancanza di crepe si può stare ragionevolmente tranquilli, il composito invece, trattandosi di un materiale tecnologico, va verificato da chi lo conosce bene e possiede strumenti idonei a rilevarne eventuali imperfezioni.
Abbiamo parlato soprattutto del telaio bici in carbonio, ovviamente esistono in commercio anche manubri bici in carbonio, ruote bici in carbonio.

Quattro modelli di Bicicletta da Corsa Bianchi …. di colore rosso!
Cosa può essere se non l’abbinamento BIANCHI – DUCATI?

Quattro biciclette da Corsa, tre MTB ed una Street Bike. Un UNICO colore solo: ROSSO. I nomi, di derivazione motociclistica tra storia e presente, conquisteranno anche il consumatore più distratto:FACTORY, FACTORY 900, FACTORY 900R, FACTORY 900XR per le biciclette da corsa. Factory quindi come il nome delle moto ufficiali da competizione che Ducati Corse allestisce sia per la MotoGP che per il campionato Superbike. SCRAMBLER 140, SCRAMBLER XS, SCRAMBLER XR, per le MTB. Scrambler per rievocare una delle moto più azzeccate nella grande storia DUCATI. Moto eclettica, per percorsi misti ma soprattutto dalla grande ciclistica. Sinonimo di prestazioni impareggiabili e di intramontabile stile italiano. Un omaggio alla storia, mai stata così d’attualità. PANIGALE per l’unica e modaiola Street bike della gamma. Borgo Panigale identifica l’area della periferia di Bologna, da sempre sede dello storico stabilimento DUCATI. Un omaggio per una bici da città destinata a definire un nuovo stile urbano di vivere la bicicletta.

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In occasione della nota Gran Fondo di domenica 23 maggio a Cesenatico, Bianchi metterà a disposizione del pubblico la nuova Sempre, uno degli ultimi gioielli della collezione strada 2011.

Ciclisti e sportivi appassionati potranno vedere in anteprima assoluta parte della nuova collezione Bianchi 2011 in occasione della 40a Granfondo Nove Colli a Cesenatico (Forlì-Cesena), domenica 23 maggio.
Giunta al 40esimo anno di vita, la Nove Colli è una delle manifestazioni più conosciute e apprezzate del calendario internazionale GF, con oltre 12.000 iscritti attesi sul circuito romagnolo.

Come ormai da diversi anni, Bianchi è presente alla Nove Colli con un accogliente stand dove metterà in mostra in anteprima la nuova Sempre: uno degli ultimi gioielli della collezione Bianchi strada. E’ la bicicletta ideale per ogni tipologia di ciclista, disegnata secondo geometrie Bianchi racing.

Presso lo stand Bianchi saranno in esposizione anche la 928 SL IASP – la bicicletta che ha riportato al successo Riccardo Riccò nel 2010 – quindi l’Infinito e la mountainbike Methanol SL, utilizzata dai biker del team TX Active-Bianchi.

Lo staff Bianchi è dunque pronto ad incontrare il pubblico e i numerosi “Bianchisti” che ogni anno raggiungono Cesenatico per prendere parte alla Nove Colli.

Per quanto riguarda invece le mountain bike Bianchi svela il suo nuovo gioiello: Methanol SL Team Edition. Il fiore all’occhiello della collezione MTB 2010 è stato impreziosito da rifiniture color blu e azzurro, creando un perfetto abbinamento con la divisa del team TX Active-Bianchi. Anche le selle San Marco e i componenti Magura sono personalizzati per sposare al meglio la nuova Methanol SL, conferendole un aspetto decisamente aggressivo.

La Methanol SL Team Edition è un telaio monoscocca in carbonio costruito con tre differenti fibre a modulo alto – Toray 40T – 30 T e T700. Particolarità della Methanol SL è la costruzione TWT (Triple Wall Tube) che rende il telaio più rigido e leggero. Il design Bianchi ERC (Embedded Reinforcement Construction) presenta rinforzi strutturali nei punti maggiormente sollecitati, riducendo le torsioni del telaio e contribuendo ad aumentare la stabilità della bicicletta.

Si tratta di bici forse non adatte ai principianti secondo alcuni commenti degli utilizzatori, comunque biciclette che si fanno apprezzare da chi ne fa un uso intensivo.

Se siete interessati a questo telaio visitate questa pagina dove trovate dei commenti sulle biciclette da corsa Pinarello

Oggi i migliori costruttori testano ogni prodotto realizzato passandolo ai raggi X per evidenziare la presenza di imperfezioni non decifrabili a occhio nudo, questa attenzione per i particolari porta alla qualità del prodotto finale.

Attenzione comunque alle rotture, la fibra di carbonio è sempre riparabile ma non sempre conviene.

Il materiale ovviamente incide in particolar modo sul peso della bicicletta, attualmente  il peso delle bici da corsa va dai 10kg per le più economiche e può arrivare a 5-6 kg per le biciclette più costose.

I moderni telai in carbonio e alluminio risalgono agli anni novanta quando è iniziata  un’ampia diffusione dei telai in alluminio, caratterizzati da un’ampia possibilità di forme e sezioni delle tubazioni unitamente ad una maggiore leggerezza del telaio stesso. Dopo il 2000 ha conosciuto una grossa diffusione come materiale per costruzione dei telai anche la fibra di carbonio e del titanio, caratterizzati da una grande leggerezza (i telai più leggeri arrivano sotto il chilogrammo), dalla possibilità di ottenere comunque telai rigidi e confortevoli.

La vendita di bici in carbonio, inizialmente dedicata al settore professionistico, si è successivamente estesa ai dilettanti e ora anche ai ciclisti della domenica esigenti.